??（1）本科由于加入了不少数学建模比赛，并且做的大学生立异项目都是关于模子算法相干的，固然也取患了一些成绩，可是总感受没

有现实的去做出来一点工具，以是我在选择专业的时辰，方向于选择更有现实的意义的、可以做出一点工具对的专业。是以在选择专业掂量的时辰，面临交通计划与办理和门路与铁道工程两个重要交通标的目的时，我选择了更具备现实和实际意义的门路与铁道工程

（2）本科的时辰由于是交通工程专业，在进修专业课的时辰，交规和道铁的常识都学，大要是各占一半，根基上两个专业的初试和复试专业课都学过，是以不算是跨专业去举行选择。

（3）关于选择黉舍，我是按照教诲部的第四轮学科评估的成果和地舆位置举行弃取的。对付0823交通运输工程一级学科中，我看了B级以上的学科排名，在A+成果内里，是东南大学和西南交通大学；A-成果内里是北京交通大学、北京航空航天大学和同济大学；B级包含的黉舍就更多了，包含了大连海事大学、哈尔滨工业大学、南京航空航天大学等等。由于我本身是江苏省人，斟酌到要不要出省这个问题，选择了东南大学和南京航空航天大学两个大学作为备选。当考查专业的时辰，发明南京航空航天大学的交通并无门路与铁道工程专业，而东南大学则包含了这个专业，是以起首肯定东南大学。

而在考研难度的环境上，东南大学作为交通范畴较顶尖的黉舍，难度仍是有的，起首不管是学硕仍是专硕，都考的是数学一和英语一，大众课的难度较大，必要学的工具更多；其次，东南大学自己是985的条理，是以竞争也会加倍剧烈。

按照以往的环境来看，东南大学交通学院的门路与铁道工程的专业，道铁报录比大要是4：1，学硕的分数线比专硕高一点，就2021年考研的环境，学硕的分数线是在360，专硕的分数线划的是325，可是专硕只有最后一位是325，其别人的分数根基上都在340分以上。可是门路与铁道工程的专业课相对于来讲比力简略，这算是一个比力好的处所。

若是还再夷由，那末可以选择专业课不异、但难度分歧的几所院校，按照本身温习的环境去报考。我就选择了专业课附近的长安大学的道铁作为备选的黉舍，最后按照本身的温习环境举行填报自愿。

二、初试履历

（1）数学

东南大学的门路与铁道工程专业考的是数学一，数学一必要温习高档数学、线性代数、几率论与数理统计。

数学根本阶段的温习大同小异，根基上是看课+做题，这里必定要注重打好数学根本。我那时考研的时辰也有人奉告我必定要打好根本，可是没人奉告我根本是甚么。在我进修数学的进程中，发明数学的根本重要分为计较能力和根本定理两个大的部门，计较能力可以包管每道题只算一遍且必定准确，根本定理则包管对纲领请求把握的定理公式均可以本身自力推导并利用。做到这两点，那末根本部门就算是做的很好了。也要注重看课与做题时候的分派，这里建议是二八开，必定要多做题。根本部门要包管在最晚7月15日以前完成，如许才能不影响后面的进度，最佳可以在7月初完成数学根本的温习。

而关于提高阶段，和根本阶段实在差未几，可是注重要解决两个问题，一个是难点的冲破，好比中值定理部门、级数部门等等；此外一个是要注重每一个部门的接洽，斟酌标题的多种解法的可能性。提高阶段建议在10月中旬以前竣事。

最后是冲刺阶段，冲刺阶段是做真题和摹拟题的阶段，经由过程做真题查缺补漏，查找本身另有哪方面的不足和缺点。真题必定要好好做，乃至可以多做几遍，钻研一下出题的思绪，摹拟题适当做，大要12套的卷子就已可以大致领会新的题型是怎么的了。冲刺阶段建议在12月初完成。

剩下的时候就是用来从新回首错题和常识框架，同时天天仍然要花两个小时摆布的时候去做一些标题，连结本身数学的手感。

（2）英语

英语的温习和数学的温习分歧，英语的温习我是分模块举行的。根基上在春节竣事就起头背单词和看语法课的视频了，单词和语法是根本，必定要把握好。在语法常识进修完成的时辰，便可以起头做往年浏览的真题了，浏览真题很是首要，我对付浏览真题的频频研读，前先后后每一年浏览真题大要是20多遍，必定要吃透每一个单词、每一个句子、每一个段落，乃至熟的可以背下来。

作文必定要早起头，大要9月份便可以起头了，必定要本身写几年的真题尝尝，要学会收拾本身的写作套路和法子。

其他的完型填空、使命型浏览、翻译等题型，其其实做浏览真题的时辰，已在带着温习了，以是可以集中个时候一块儿解决了，也能够看看一些教员的课程，也会讲一些法子。

（3）政治

政治温习不宜过早，八月中上旬起头为好。

我主如果分为如下四个阶段举行温习的：

阶段一（8.15-10.15）：教员授课+温习资料，完成1000题，建议第一遍写在底稿纸上。

阶段二（10.15-11.05）：二刷1000题，重要针对毛病率较高的章节，收拾错题。

阶段三（11.05-11.15）：三刷1000题，做近5年真题的选择题。

阶段四（11.15-考前）：做各类展望卷的选择题，背诵答题的质料。

政治前期（阶段1、二）的进修时候，天天一个小时摆布，看视频+做相干的标题。马原是重点，以理解为主，可以慢一点。注重构建本身的常识框架，否则阶段一事后，会感触甚么都没学到。

（4）专业课

东南大学的门路与铁道工程专业的初试专业课册本只有一本书，是程建川教员主编，人民交通出书社股分有限公司出书的《门路勘察设计》。

《门路勘察设计》依照内容可以分为①绪论（根基观点内容）、②平面、纵断面、横断面设计、③整体设计、④选线、定线法子、⑤门路平面交织设计⑥根基大题计较（重要包含平面和缓曲线、桩号计较；竖曲线要素计较、竖曲线设计高程的计较；横断面各点高程的计较）。内容各个章节城市触及到，可是“②平面、纵断面、横断面设计”这部门是最根本，也是考核至多的部门。理解和背诵较坚苦的集中在横断面设计、定线及选线、门路平面交织设计这三个部门，横断面触及到各个门路的构成及根基举措措施设置等；选线定线必要用到的法子和触及到分歧的环境；门路平面交织设计是都会门路各个根基举措措施的安插。此中横断面设计计较

，即横断面各点高程的计较，是一个难点也是一个重点，公式较多，环境也各纷歧样，是以必要本身细心推导和计较。大师若是在考研温习进程中有坚苦的话，也无妨报一个教导班，好比新祥旭考研全科一对一私家订制VIP教导课程，针对性强，上课时候可以机动协商，课下还可以避免费答疑解惑，对考研初复试应试备考这块的帮忙是很是较着的。

在最后的题型上是简答+计较的题型，此中简答题约莫10题，约100分，计较题2-3题，约50分。

专业课根基上都是在110分以上的，不是很难，可是想拿到高分，仍是必要对总体书的内容总体理解和掌控的。

我大要是7月初起头专业课的温习，先按照目次和重点收拾了一遍常识框架，然后在常识框架的根本长进行常识点的理解和背诵。10月份起头收拾计较题，同时连系往年真题，再次收拾常识布局框架。

三、复试履历

我昔时复试由于疫情的缘由，并无举行线下的测验，只是举行了线上的口试。初试和复试比为7：3。东南大学道铁专业根基长进了复试的话，只有很小的一部门人会被刷掉。

复试的重要温习讲义是黄晓明教员主编，人民交通出书社股分有限公司出书的《路基路面工程（第6版）》，这本书比力厚，涵盖的内容比力多，是以要提早温习，若是等成就出来再温习极可能温习的比力仓皇。复试的难度其实不是很大，根基上是讲义上的内容，可是也有关于当前专业标的目的一些钻研热门观点的理解等等。同时也有英文问题的答复，也要筹备英语方面的答复。

复试总体心态放轻松，从讲义动身，同时也要把握一些当前专业的热点钻研环境与相干理解和观点。

四、给学弟学妹的建议、鼓动勉励。

（1）暑假最佳留校进修，注重效力，不要自我冲动；

（2）身体是革命的成本，对峙熬炼；

（3）数学必定要足够器重，多思虑，多总结；

（4）对峙到最后的都登陆了！

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