23太原理工大学车辆工程专业备考指导（研谌考研）

前言：

各位23考研的同学们大家好呀。我是你们的半山师兄，我来自安徽合肥，本科是安徽的一所普通的双非一本，本科专业就是车辆工程，22年通过一年的努力，成功的上岸太原理工大学的车辆工程专业。不得不说咱们车辆的竞争着实不小，不过相信我，通过自己一年的努力最终成功上岸真的很酷。我最终专业课考了125+，对于今年的专业课来说也还算一个相对不错的成绩了。事实证明，只要自己肯下功夫，结果不会太差的。

选择考研的原因

谈到为什么考研，可能很多同学和我的想法是一致的，我认为主要的原因有两个：

一个就是以目前的层次就业可能无法达到我们预期的薪资，以我们本科学校的校招为例，普遍均在5000-6000左右，哪怕有少数高一点的一般也不会超过8000。我相信我们大部分同学对这个工资是不太满意的，但是这也并不能怪企业怎么样，而是处于什么层次就会有对应的薪资，我们要做的就是不断提升自己，考研并不是唯一的途径，但是是性价比相对高的一个途径。

另一个就是通过读研可以扩大我们的眼界和圈子，虽然我们已经经历了小学、初中、高中、大学本科的学习，但其实我们接触到的知识水平仍然十分初级，甚至都是上世纪研究的东西，只是起引领我们入门的作用。因此我们不能仅仅把目光聚焦在本科的界限里，而是要向更加广阔的知识海洋拓展。其次研究生阶段也是一个人脉圈的积累，你遇到的导师、师兄师姐、师弟师妹都可能在某一个阶段帮你解决某一个关键问题，这种互帮互助可能就是你我一份宝贵的财富。

一、考研择校和择专业的小建议

其实考研的择校和我们高考那会的择校大致思路都是一致的，主要在两个方面，一个就是院校的自身实力，另一个就是目标院校的地理位置。前者主要影响的是未来用人单位的认可度。一个985、211的王牌专业和一所普通院校的普通专业在用人单位那的分量肯定是不一样的。后者主要影响的是就业的广阔度。同学们在选择院校时可以根据自己的实际情况，统筹兼顾，如果对自己来说考上某一所院校一直以来都是自己的梦想，那么地理位置这方面便可适当放宽点，如果主要聚焦未来的职业发展，地理位置的因素的比例就要适当的加深点，具体比例因人而异。而我们的大理可以说是为数不多既有实力、地理位置也优越的绝佳院校，目前正在犹豫的同学们不要错过哟。

二、

就业方向和就业情况

咱们车辆专业的就业前景还是十分广阔的，无论是最后进入车企还是相应的国企，相关待遇不会太差，应该处于整个行业的中上游。每年最后与中车签约的师兄师姐、学长学姐也不在少数。如若还可以结合计算机进行进一步提升，那么我相信你的就业前景会一片光明。因为目前交叉性的人才仍是各个企业急缺的宝贝。

三、初试整体的复习规划与建议

7月到8月底

七月到八月可以说是我们踏上专业课复习的第一站，也是我们逐渐探索和适应的过程。但没有哪一种模式是适合所有人的，我们总要在前人的经验上结合自己的实际情况归纳出一套适合自己的方式方法。

咱们车辆工程的初试专业课汽车理论是一本内容颇多，专业度较高的教材，对汽车各个性能介绍得也比较详细。因此在第一轮复习时我们要尽可能做到全面，因为从今年的真题来看，对专业课的考核方向正在拓展，不再像往年一样似乎在一个闭环里循环，而是逐步添加一些新的考核内容。我们谁都说不好明年命题老师会偏爱哪个方向，因此做到尽可能全面掌握就能少一些知识盲区，也就能比你的对手多一份胜算。

落实到实处上，在第一轮我们主要的任务就是对课本上的知识点按章节掌握，可结合b站上的教学视频一章一章地过。此时不要急着要求自己见到题目就能很完整地说出答案，一来是此时大部分同学都做不到这点，二来也完全没有必要。因为此时的重点任务和目的就是要掌握知识点，重在理解上，当看到问题能联系到知识点，知道从哪方面作答就够了。要在理解知识点的基础上尽可能多覆盖。

我记得很清楚，当我才开始复习专业课时也很迷茫，不知道从哪下手，尤其是拿到真题后，看这也不会，那也不记得了，觉得非常的慌张，然后就想要不要对照着真题把涉及到的知识点学一遍，或者先不管真题直接把书再过一遍？这几种想法我都有，也都试验了一遍，好在就几天我就明显感觉到并不适合我自己。最后我终于摸索到了一条适合我的路，那就是先不做题，但要用真题。我先单拎出来07年到16年的真题，把每一年所涉及到每一章的设问和知识点记下来，按章节编排出一个每章节该重点掌握的目录，然后开始对每一章进行一轮复习，对着视频掌握每一章涉及到的知识点，重点知识点就重点掌握，其余知识根据自己的判断做相应掌握。我对专业课的学习时间定在下午的四点到六点，第一轮我一般看一个小时左右的视频，

然后在剩余的时间里消化理解做笔记。同学们可以参考后制定属于自己的学习计划。

9月到11月底

此时间段可以说是咱们专业课复习的黄金时间段了，因为此时真题逐渐成为主角了，此时我们的复习主要就开始围绕真题进行了。

此时的复习就要开始从题型的角度切入了，对于不同题型的范围和方法都不一样。对于名词解释，我给自己的范围是包括但不局限于真题中出现过的名词解释。所有我认为有可能会考到的概念我都做同等对待，这时候就得开始背了。对于论述题则开始结合第一轮的知识点学习总结答案，然后参考真题所附答案进行修正以及补充，然后分章节开始记忆背诵。

对于计算题此时我的处理方式也是分章节处理，直接做课本后的习题，第一遍不会做很正常，要对照参考答案进行学习，光记住没有用，要真正的搞懂，每一步式子，为什么这么做都要明白其中缘由。第二遍不行就第三遍，第三遍不行就第四遍……我比较笨，课后习题里面我们可以计算且有可能会考的我基本都做了五六遍。不要怕犯错，也不要厌烦，因为我们真题大概率和课后习题类似甚至一样，因此说什么都是假的，把这些课后习题完全弄懂握在自己手里才是真的。

12月到初试

此阶段也可以称为我们专业课备考的冲刺阶段，此阶段我们没有必要也没有精力再像第一轮一样把课本过一遍，做到无微不至。此时我们主要的资料就是前两轮所做的笔记以及真题。由于该背诵的已经在第一轮记忆过一遍了，因此最后这一阶段主要起提高熟练度以及查漏补缺，此时背的主要就是真题中所涉及到的题目以及自己觉得重要的点，做最后一阶段的冲刺。

四、初试专业课复习建议

专业课一：汽车理论

参考书：余志生《汽车理论》第五版

第一轮重理解，主要打基础，配合B站教学视频，对知识点进行普遍掌握，做好笔记。

第二轮开始结合真题分类别总结课本知识点，做好笔记，开始相关背诵。

第三轮对前两轮复习的内容做总结并巩固，加强记忆，适当配合模拟题。

五、我备考时犯过的一些小错误：

一开始并未正确掌握真题的使用方法。

节奏调节仍然不够快，冲刺阶段第二轮背诵险些未完成。

没有报班、和学长沟通较少，试错成本较高。

六、考研需不需要报辅导班：

如果条件允许，希望有个学长能在关键时刻提个醒，那么报个班是很有好处的。尤其是一战的同学们，大家都是第一次考研，复习方法、复习的节奏、出了问题该怎么调整？这些问题的出现是再正常不过了。如果是第一次经历，免不了要有一个试错过程，这个过程因人而异，可长可短，有的人甚至在这个过程中乱了节奏，丧失了信心。这样是非常不划算的，因为不但浪费了时间，对心态来说也有很大影响。正常安排下来其实时间都是比较紧凑的，如果中途再耽误了的话对整体复习效果肯定是有所影响的。因此条件允许的情况下，还是可以选择报一个辅导班的。在这边也推荐报考咱们的研谌考研辅导班，一战上岸的直系车辆学长，经验丰富，一定能帮到大家。

七、给大家一些心得：

相信到这个时候大家的鸡汤喝得也不少了吧，我也就不再多唠叨那些大道理了。我只想告诉同学们，当你知道你被拟录取那一刻、当你看到拟录取名单有你的时候、当你接到录取通知书的那一刻，你的开心是发自肺腑的，也是对你一路上自己陪着自己、克服一个又一个困难的肯定，是你一次又一次绝望后换来的涅磐重生。这薄薄的一张纸告诉你，有一天，你能凭着自己的努力做成一件事，也告诉你，你的坚持是有意义的。加油吧，少年们，你终究会穿过荆棘，会有痛苦，会有心酸，但相信我，这就是你不可磨灭的勋章。